On one Fatty

[Carlito]

Aller op, voilà la présentation du tracteur qui file la banane !



On s'attend à avoir un vélo "lourdo" et finalement c'est tout le contraire. C'est une drôle de machine ! Le fat est à l'aise dans le technique en monté et en descente. Le seul point négatif, pour l'instant, c'est un vélo exigeant physiquement dans les descentes rapides !



Cadre: On one fatty

Fourche: On one fatty carbone

Roues: Montage Astérion sur la base de Jantes Bonz Prolight, moyeux Hope Fatsno, Blocages Salsa, Pneus Vee H-Billie 4.25.

Pédalier: Sram X9 monté en monoring avec une couronne NSB en 28 dents.

Transmission: l'ensemble est en Shimano XT avec un pignon de 42 E-Thirteen.

Freins: Pareil, Shimano XT et les disques ice tech en 180/160mm.

Voilà pour le plus gros du montage.















J'arrive à 12,5 kg sans la TDS télescopique, ce qui est plutôt pas mal

[Binano]

Beau montage

Par contre, t'as oublié de le montrer en action !

[Carlito]

Prêt pour de nouvelles aventures

[Sylvain]

T'as changé de cadre ou il a été repeint ?
Sinon beau vélo...
Ca doit secouer un peu dans le cassant sans fourche devant ?

[Carlito]

J'ai fait repeindre le cadre et la fourche. Et oui, le tout rigide est un calvaire mais c'est tellement bon

[Binano]

Très joli en noir

[niap]

Super classe !
Vive le tout rigide !

[Carlito]

Aller dernière modif', on passe en mode bucheron

[Binano]

Ca lui va comme un gant, tu vas apprécier !

[Carlito]

Ça fait longtemps que je n'ai pas fait une mise à jour sur le montage du gros. Je vais juste citer les points importants. Après 7 années de bons et loyaux services, pas mal de choses ont changés. Il ne reste plus que l'étrier de frein arrière, la potence et les moyeux qui sont du montagne initial.



Le cadre a été repeint à l'époxy et c'est vraiment du costaud !

Les roues sont maintenant d'un autre format. Finito le 26X4.8 et bonjour le 27.5X4.00.



La fourche est une Carver Transfat. J'ai misé plus sur l'originalité que sur la performance. 100mm de débattement c'est peu mais par rapport à une rigide en carbone, c'est le paradis.



Les freins sont un mélange de tout ce qui peut se faire chez Shimano. Les leviers sont des ZEE, l'étrier arrière un double pistons XT et devant un 4 pistons SLX. Seul les rotor sont des Magura MDR-P.. Ce sont des disques pour E-bike donc plus large, plus solide, etc..





La tige de selle KS LEV en 170mm est increvable comme bestiole.